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航运股泡沫化?郑贞茂驳:价位合理 - 财经焦点 - 中国时报

发布日期:2024-07-03 17:29   浏览量:

[航运股泡沫化?郑贞茂驳:价位合理 - 财经焦点 - 中国时报

全球货柜运价飙涨,阳明海运股价一度冲上三位数,涨势相当惊人。阳明董事长郑贞茂昨表示,航运景气长期不好,导致股价因此被低估,如今算是还个公道,如果中华电信每年EPS赚4元,股价也能破百,阳明股价就不算太高,更没有泡沫化的问题。

货柜三雄4月营收耀眼,带动股价齐步进入三位数时代,昨长荣盘中一度触及100元,但随著台股重挫,收盘回落到95.6元,但仍是三雄中独涨的,阳明、万海都跌逾2%,百元股价得而复失,跌势相较大盘仍属轻微。

郑贞茂表示,海运市场差了10年,阳明过去经营不易,如今转盈了有钱了,赚钱后如何妥善运用更为重要,必须“居高思危”,想想如何趁此调整体质,让阳明脱胎换骨,能够赚长长久久的钱,而非沦为景气循环股。

郑贞茂说,长时间的亏损,让“贫穷限制了阳明的想像”,有些过去不能做的、不敢想的转型规画可以落实,除了固守航运本业,让经营成本下降,盼能留住获利,也要想办法寻找其他合作、转投资机会,多角化布局。

举例来说,阳明过去因缺现金,可能少买船、改以租赁为主,但随著会计准则改变,策略必须重新调整,随负债比下降后,握有较充裕的现金流,买船的议价空间也大。

郑贞茂表示,他来阳明是为了解决问题,虽去年赚钱,不少小股东期望多发点股利,但转盈后有很多事情要做,需保留银弹,承诺明年就会想办法发股利。

郑贞茂强调,身为国际性海运公司,阳明要想办法更国际化,薪资结构必须通盘考量,有些员工反映调薪慢,他都有听到声音,但希望员工多给些时间,等到制度完备后,领考绩的奖金也会提前,不会输同业一截。